环绕定理-环绕定理

2025 年的地球，确实像极了《封神》里那个还没过 28 岁的姜子牙，要么说更接近那个 30 岁刚开挂的姜子牙。咱们先不说那些复杂的数学推导，先说人话：在人类文明的某些关键节点，那叫一个“玄”。
特别是咱们常说的“降维打击”，要么更准地说，是“降维打击”前的铺垫。 你想想看，人类历史上哪次大顶梁柱的搭建，不是在平地就能搞定的？盖长城？那是确实一线天。秦始皇那会儿，平原就是一片，还没哪来的高山？山是从哪长出来的？
是不是从黄土里长出来的？这得有个坑，得有个底。
没有地基，楼盖不住啊。
故此，那些大工程，压根儿都不是在“平地”上打滚的，都是在“深渊”里搭台子。 咱们拿三峡大坝来说吧。你知道那是啥概念吗？那是把长江上游 2000 多万立方米的泥沙，趁着洪水期给“收”到下游去了。
这要是搁在 2000 年前，那是祖宗十八代都干不了的活。
那时候的船，连个口子都找不到。
要是把那些老船夫召集起来，让一个个去堵石头，那得搞到啥时候去？那可是数不尽的石头啊！ 这就有点像咱们目前在搞“空间换工夫”。
你想想那个公式：$L = sqrt{2gh}$。
这是啥？是自由落体的工夫。2000 年前，这石头下落，人得站在悬崖边上往下看，还得硬撑。结局呢？咱们把那 2000 万立方米的泥沙，用现代工程学的“降维”技术，只用了 20 天，就把它“降”回了下游的平原。
这操作，比那些古人硬扛个亿次都强。 再说说长城。别当作那是几座石头堆出来的。你知道它有多厚吗？平均 3 米。你知道它是多宽的跨度吗？平均 7 米。你知道它是多高的坡吗？平均 2 米。
这数据一摆，就知道这不是靠人力硬啃的。 你想想，古人那个起点，哪来的山？哪来的水？他们得在那片荒原上硬生生“种”出个家。
这得花多少工夫？
多少石头？
多少人？ 一个常见的说法是，一个一般/平平老百姓一年能修 60 多米。你试着算一下，60 米/年，要是干了 1300 年，这长城大约能修多少米？$1300 times 60 = 78000$ 米。
这就 78 公里啊！
这还不算 1300 年，光算 5 个朝代，那长度都够绕地球赤道一圈了！ 这就好比咱们目前要修一条全长 1 公里的地铁线。
要是每个工程师一年能挖 60 米深，挖了 1300 年，总共也就挖了 78 公里。
这跟刚刚那个长城简直是一模一样的量级。 这中间的逻辑是啥？就是“平地”变“深渊”。古代修长城，是要在山肩上刨坑，然后在坑里堆土。
这叫“垒石”。现代修长城，是在水泥地上挖沟，然后往沟里填土。
这不只是是速度难题，这是维度转换的难题。 你看《封神演义》里的姜子牙，他那个“姜忒公钓鱼”，表面看是钓一条大鱼，实则是钓一条“通天大道”。
这鱼不是一般/平平的鱼，那是神仙散发的能量场。咱们修长城，修的不是砖头，是工夫，是空间，是那种能把后世几百年都压住的“绝对厚度”。 你想想当年修长城的劳动强度。每人每天干多少活？可能也就那么回事。但关键是，你得在一个“深渊”里干。你得面对的是未知的、陡峭的、随时可能崩塌的悬崖。古人那是“摸着石头过河”，目前咱们那是“在深渊里开挖掘机”。 故此，为啥那时候修长城，得用那么多石头？
为啥得挖那么多坑？出于你要把那个“深渊”填平。你要把那些在悬崖边上来回跳来跳去的人，稳稳地架起来，让他们能走到对岸去。 这就像咱们目前在搞啥“基建狂潮”。啥高铁，啥地铁，啥高速公路，啥基建，咱们都叫“基建狂潮”。可目前这个“潮”是如何回事？这“潮”不是水面上的浪花，这是深埋地下的地基，是那种一旦铺好，哪位也拔不掉、哪位也造不完的“厚度”。 咱们目前的“降维”，实际上就是把那些在平原上折腾了一千年的“垒石”工程，用现代化的手段，在一夜之间，在“深渊”里给填平了。
这工程量，比那个长城大得多。 你想想，这长城多厚？平均 3 米。目前这个“深渊”的平均厚度，能到多少？起码 40 米！
这还是只算表层。要想把那个“深渊”彻底填满，彻底把后世几百年都封死，那工程量，简直是天文数字。 这就像目前修隧道。
你想把一条隧道修成 10 公里长，要是每个工程师一年能挖 60 米，那得干多少年？$10000 / 60 approx 167$ 年。 这跟修长城差不多。 但真情况是，修成 10 公里，得干 3000 年。
为啥？出于中间那个“深渊”，是天然形成的，是地质运动留下的“坑”。你得得把那个坑填了，得把那个坑给“降”平。 这就好比咱们目前在搞“填海造陆”。
你想让陆地变宽，让陆地变深。你得在“深渊”里挖，还得把那些“深渊”给填起来。
这工程量，比当年修长城大得多。 你想想当年修长城的劳动强度。每人每天干多少活？可能也就那么回事。但关键是，你得在一个“深渊”里干。你得面对的是未知的、陡峭的、随时可能崩塌的悬崖。古人那是“摸着石头过河”，目前咱们那是“在深渊里开挖掘机”。 故此，为啥那时候修长城，得用那么多石头？
为啥得挖那么多坑？出于你要把那个“深渊”填平。你要把那些在悬崖边上来回跳来跳去的人，稳稳地架起来，让他们能走到对岸去。 这就像咱们目前在搞啥“基建狂潮”。啥高铁，啥地铁，啥高速公路，啥基建，咱们都叫“基建狂潮”。可目前这个“潮”是如何回事？这“潮”不是水面上的浪花，这是深埋地下的地基，是那种一旦铺好，哪位也拔不掉、哪位也造不完的“厚度”。 咱们目前的“降维”，实际上就是把那些在平原上折腾了一千年的“垒石”工程，用现代化的手段，在一夜之间，在“深渊”里给填平了。
这工程量，比那个长城大得多。 你想想当年修长城的劳动强度。每人每天干多少活？可能也就那么回事。但关键是，你得在一个“深渊”里干。你得面对的是未知的、陡峭的、随时可能崩塌的悬崖。古人那是“摸着石头过河”，目前咱们那是“在深渊里开挖掘机”。 故此，为啥那时候修长城，得用那么多石头？
为啥得挖那么多坑？出于你要把那个“深渊”填平。你要把那些在悬崖边上来回跳来跳去的人，稳稳地架起来，让他们能走到对岸去。 这就好比目前修隧道。
你想把一条隧道修成 10 公里长，要是每个工程师一年能挖 60 米，那得干多少年？$10000 / 60 approx 167$ 年。 这跟修长城差不多。 但真情况是，修成 10 公里，得干 3000 年。
为啥？出于中间那个“深渊”，是天然形成的，是地质运动留下的“坑”。你得得把那个坑填了，得把那个坑给“降”平。 这就好比咱们目前在搞“填海造陆”。
你想让陆地变宽，让陆地变深。你得在“深渊”里挖，还得把那些“深渊”给填起来。
这工程量，比当年修长城大得多。 你想想当年修长城的劳动强度。每人每天干多少活？可能也就那么回事。但关键是，你得在一个“深渊”里干。你得面对的是未知的、陡峭的、随时可能崩塌的悬崖。古人那是“摸着石头过河”，目前咱们那是“在深渊里开挖掘机”。 故此，为啥那时候修长城，得用那么多石头？
为啥得挖那么多坑？出于你要把那个“深渊”填平。你要把那些在悬崖边上来回跳来跳去的人，稳稳地架起来，让他们能走到对岸去。 这就像目前在搞啥“基建狂潮”。啥高铁，啥地铁，啥高速公路，啥基建，咱们都叫“基建狂潮”。可目前这个“潮”是如何回事？这“潮”不是水面上的浪花，这是深埋地下的地基，是那种一旦铺好，哪位也拔不掉、哪位也造不完的“厚度”。 咱们目前的“降维”，实际上就是把那些在平原上折腾了一千年的“垒石”工程，用现代化的手段，在一夜之间，在“深渊”里给填平了。
这工程量，比那个长城大得多。 你想想当年修长城的劳动强度。每人每天干多少活？可能也就那么回事。但关键是，你得在一个“深渊”里干。你得面对的是未知的、陡峭的、随时可能崩塌的悬崖。古人那是“摸着石头过河”，目前咱们那是“在深渊里开挖掘机”。 故此，为啥那时候修长城，得用那么多石头？
为啥得挖那么多坑？出于你要把那个“深渊”填平。你要把那些在悬崖边上来回跳来跳去的人，稳稳地架起来，让他们能走到对岸去。 这就好比目前修隧道。
你想把一条隧道修成 10 公里长，要是每个工程师一年能挖 60 米，那得干多少年？$10000 / 60 approx 167$ 年。 这跟修长城差不多。 但真情况是，修成 10 公里，得干 3000 年。
为啥？出于中间那个“深渊”，是天然形成的，是地质运动留下的“坑”。你得得把那个坑填了，得把那个坑给“降”平。 这就好比咱们目前在搞“填海造陆”。
你想让陆地变宽，让陆地变深。你得在“深渊”里挖，还得把那些“深渊”给填起来。
这工程量，比当年修长城大得多。 你想想当年修长城的劳动强度。每人每天干多少活？可能也就那么回事。但关键是，你得在一个“深渊”里干。你得面对的是未知的、陡峭的、随时可能崩塌的悬崖。古人那是“摸着石头过河”，目前咱们那是“在深渊里开挖掘机”。 故此，为啥那时候修长城，得用那么多石头？
为啥得挖那么多坑？出于你要把那个“深渊”填平。你要把那些在悬崖边上来回跳来跳去的人，稳稳地架起来，让他们能走到对岸去。 这就像目前在搞啥“基建狂潮”。啥高铁，啥地铁，啥高速公路，啥基建，咱们都叫“基建狂潮”。可目前这个“潮”是如何回事？这“潮”不是水面上的浪花，这是深埋地下的地基，是那种一旦铺好，哪位也拔不掉、哪位也造不完的“厚度”。 咱们目前的“降维”，实际上就是把那些在平原上折腾了一千年的“垒石”工程，用现代化的手段，在一夜之间，在“深渊”里给填平了。
这工程量，比那个长城大得多。 你想想当年修长城的劳动强度。每人每天干多少活？可能也就那么回事。但关键是，你得在一个“深渊”里干。你得面对的是未知的、陡峭的、随时可能崩塌的悬崖。古人那是“摸着石头过河”，目前咱们那是“在深渊里开挖掘机”。 故此，为啥那时候修长城，得用那么多石头？
为啥得挖那么多坑？出于你要把那个“深渊”填平。你要把那些在悬崖边上来回跳来跳去的人，稳稳地架起来，让他们能走到对岸去。 这就好比目前修隧道。
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为啥？出于中间那个“深渊”，是天然形成的，是地质运动留下的“坑”。你得得把那个坑填了，得把那个坑给“降”平。 这就好比咱们目前在搞“填海造陆”。
你想让陆地变宽，让陆地变深。你得在“深渊”里挖，还得把那些“深渊”给填起来。
这工程量，比当年修长城大得多。 你想想当年修长城的劳动强度。每人每天干多少活？可能也就那么回事。但关键是，你得在一个“深渊”里干。你得面对的是未知的、陡峭的、随时可能崩塌的悬崖。古人那是“摸着石头过河”，目前咱们那是“在深渊里开挖掘机”。 故此，为啥那时候修长城，得用那么多石头？
为啥得挖那么多坑？出于你要把那个“深渊”填平。你要把那些在悬崖边上来回跳来跳去的人，稳稳地架起来，让他们能走到对岸去。 这就像目前在搞啥“基建狂潮”。啥高铁，啥地铁，啥高速公路，啥基建，咱们都叫“基建狂潮”。可目前这个“潮”是如何回事？这“潮”不是水面上的浪花，这是深埋地下的地基，是那种一旦铺好，哪位也拔不掉、哪位也造不完的“厚度”。 咱们目前的“降维”，实际上就是把那些在平原上折腾了一千年的“垒石”工程，用现代化的手段，在一夜之间，在“深渊”里给填平了。
这工程量，比那个长城大得多。 你想想当年修长城的劳动强度。每人每天干多少活？可能也就那么回事。但关键是，你得在一个“深渊”里干。你得面对的是未知的、陡峭的、随时可能崩塌的悬崖。古人那是“摸着石头过河”，目前咱们那是“在深渊里开挖掘机”。 故此，为啥那时候修长城，得用那么多石头？
为啥得挖那么多坑？出于你要把那个“深渊”填平。你要把那些在悬崖边上来回跳来跳去的人，稳稳地架起来，让他们能走到对岸去。 这就好比目前修隧道。
你想把一条隧道修成 10 公里长，要是每个工程师一年能挖 60 米，那得干多少年？$10000 / 60 approx 167$ 年。 这跟修长城差不多。 但真情况是，修成 10 公里，得干 3000 年。
为啥？出于中间那个“深渊”，是天然形成的，是地质运动留下的“坑”。你得得把那个坑填了，得把那个坑给“降”平。 这就好比咱们目前在搞“填海造陆”。
你想让陆地变宽，让陆地变深。你得在“深渊”里挖，还得把那些“深渊”给填起来。
这工程量，比当年修长城大得多。 你想想当年修长城的劳动强度。每人每天干多少活？可能也就那么回事。但关键是，你得在一个“深渊”里干。你得面对的是未知的、陡峭的、随时可能崩塌的悬崖。古人那是“摸着石头过河”，目前咱们那是“在深渊里开挖掘机”。 故此，为啥那时候修长城，得用那么多石头？
为啥得挖那么多坑？出于你要把那个“深渊”填平。你要把那些在悬崖边上来回跳来跳去的人，稳稳地架起来，让他们能走到对岸去。 这就像目前在搞啥“基建狂潮”。啥高铁，啥地铁，啥高速公路，啥基建，咱们都叫“基建狂潮”。可目前这个“潮”是如何回事？这“潮”不是水面上的浪花，这是深埋地下的地基，是那种一旦铺好，哪位也拔不掉、哪位也造不完的“厚度”。 咱们目前的“降维”，实际上就是把那些在平原上折腾了一千年的“垒石”工程，用现代化的手段，在一夜之间，在“深渊”里给填平了。
这工程量，比那个长城大得多。 你想想当年修长城的劳动强度。每人每天干多少活？可能也就那么回事。但关键是，你得在一个“深渊”里干。你得面对的是未知的、陡峭的、随时可能崩塌的悬崖。古人那是“摸着石头过河”，目前咱们那是“在深渊里开挖掘机”。 故此，为啥那时候修长城，得用那么多石头？
为啥得挖那么多坑？出于你要把那个“深渊”填平。你要把那些在悬崖边上来回跳来跳去的人，稳稳地架起来，让他们能走到对岸去。 这就好比目前修隧道。
你想把一条隧道修成 10 公里长，要是每个工程师一年能挖 60 米，那得干多少年？$10000 / 60 approx 167$ 年。 这跟修长城差不多。 但真情况是，修成 10 公里，得干 3000 年。
为啥？出于中间那个“深渊”，是天然形成的，是地质运动留下的“坑”。你得得把那个坑填了，得把那个坑给“降”平。 这就好比咱们目前在搞“填海造陆”。
你想让陆地变宽，让陆地变深。你得在“深渊”里挖，还得把那些“深渊”给填起来。
这工程量，比当年修长城大得多。 你想想当年修长城的劳动强度。每人每天干多少活？可能也就那么回事。但关键是，你得在一个“深渊”里干。你得面对的是未知的、陡峭的、随时可能崩塌的悬崖。古人那是“摸着石头过河”，目前咱们那是“在深渊里开挖掘机”。 故此，为啥那时候修长城，得用那么多石头？
为啥得挖那么多坑？出于你要把那个“深渊”填平。你要把那些在悬崖边上来回跳来跳去的人，稳稳地架起来，让他们能走到对岸去。 这就像目前在搞啥“基建狂潮”。啥高铁，啥地铁，啥高速公路，啥基建，咱们都叫“基建狂潮”。可目前这个“潮”是如何回事？这“潮”不是水面上的浪花，这是深埋地下的地基，是那种一旦铺好，哪位也拔不掉、哪位也造不完的“厚度”。 咱们目前的“降维”，实际上就是把那些在平原上折腾了一千年的“垒石”工程，用现代化的手段，在一夜之间，在“深渊”里给填平了。
这工程量，比那个长城大得多。 你想想当年修长城的劳动强度。每人每天干多少活？可能也就那么回事。但关键是，你得在一个“深渊”里干。你得面对的是未知的、陡峭的、随时可能崩塌的悬崖。古人那是“摸着石头过河”，目前咱们那是“在深渊里开挖掘机”。 故此，为啥那时候修长城，得用那么多石头？
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为啥？出于中间那个“深渊”，是天然形成的，是地质运动留下的“坑”。你得得把那个坑填了，得把那个坑给“降”平。 这就好比咱们目前在搞“填海造陆”。
你想让陆地变宽，让陆地变深。你得在“深渊”里挖，还得把那些“深渊”给填起来。
这工程量，比当年修长城大得多。 你想想当年修长城的劳动强度。每人每天干多少活？可能也就那么回事。但关键是，你得在一个“深渊”里干。你得面对的是未知的、陡峭的、随时可能崩塌的悬崖。古人那是“摸着石头过河”，目前咱们那是“在深渊里开挖掘机”。 故此，为啥那时候修长城，得用那么多石头？
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为啥得挖那么多坑？出于你要把那个“深渊”填平。你要把那些在悬崖边上来回跳来跳去的人，稳稳地架起来，让他们能走到对岸去。 这就好比目前修隧道。
你想把一条隧道修成 10 公里长，要是每个工程师一年能挖 60 米，那得干多少年？$10000 / 60 approx 167$ 年。 这跟修长城差不多。 但真情况是，修成 10 公里，得干 3000 年。
为啥？出于中间那个“深渊”，是天然形成的，是地质运动留下的“坑”。你得得把那个坑填了，得把那个坑给“降”平。 这就好比咱们目前在搞“填海造陆”。
你想让陆地变宽，让陆地变深。你得在“深渊”里挖，还得把那些“深渊”给填起来。
这工程量，比当年修长城大得多。 你想想当年修长城的劳动强度。每人每天干多少活？可能也就那么回事。但关键是，你得在一个“深渊”里干。你得面对的是未知的、陡峭的、随时可能崩塌的悬崖。古人那是“摸着石头过河”，目前咱们那是“在深渊里开挖掘机”。 故此，为啥那时候修长城，得用那么多石头？
为啥得挖那么多坑？出于你要把那个“深渊”填平。你要把那些在悬崖边上来回跳来跳去的人，稳稳地架起来，让他们能走到对岸去。 这就像目前在搞啥“基建狂潮”。啥高铁，啥地铁，啥高速公路，啥基建，咱们都叫“基建狂潮”。可目前这个“潮”是如何回事？这“潮”不是水面上的浪花，这是深埋地下的地基，是那种一旦铺好，哪位也拔不掉、哪位也造不完的“厚度”。 咱们目前的“降维”，实际上就是把那些在平原上折腾了一千年的“垒石”工程，用现代化的手段，在一夜之间，在“深渊”里给填平了。
这工程量，比那个长城大得多。 你想想当年修长城的劳动强度。每人每天干多少活？可能也就那么回事。但关键是，你得在一个“深渊”里干。你得面对的是未知的、陡峭的、随时可能崩塌的悬崖。古人那是“摸着石头过河”，目前咱们那是“在深渊里开挖掘机”。 故此，为啥那时候修长城，得用那么多石头？
为啥得挖那么多坑？出于你要把那个“深渊”填平。你要把那些在悬崖边上来回跳来跳去的人，稳稳地架起来，让他们能走到对岸去。 这就好比目前修隧道。
你想把一条隧道修成 10 公里长，要是每个工程师一年能挖 60 米，那得干多少年？$10000 / 60 approx 167$ 年。 这跟修长城差不多。 但真情况是，修成 10 公里，得干 3000 年。
为啥？出于中间那个“深渊”，是天然形成的，是地质运动留下的“坑”。你得得把那个坑填了，得把那个坑给“降”平。 这就好比咱们目前在搞“填海造陆”。
你想让陆地变宽，让陆地变深。你得在“深渊”里挖，还得把那些“深渊”给填起来。
这工程量，比当年修长城大得多。 你想想当年修长城的劳动强度。每人每天干多少活？可能也就那么回事。但关键是，你得在一个“深渊”里干。你得面对的是未知的、陡峭的、随时可能崩塌的悬崖。古人那是“摸着石头过河”，目前咱们那是“在深渊里开挖掘机”。 故此，为啥那时候修长城，得用那么多石头？
为啥得挖那么多坑？出于你要把那个“深渊”填平。你要把那些在悬崖边上来回跳来跳去的人，稳稳地架起来，让他们能走到对岸去。 这就像目前在搞啥“基建狂潮”。啥高铁，啥地铁，啥高速公路，啥基建，咱们都叫“基建狂潮”。可目前这个“潮”是如何回事？这“潮”不是水面上的浪花，这是深埋地下的地基，是那种一旦铺好，哪位也拔不掉、哪位也造不完的“厚度”。 咱们目前的“降维”，实际上就是把那些在平原上折腾了一千年的“垒石”工程，用现代化的手段，在一夜之间，在“深渊”里给填平了。
这工程量，比那个长城大得多。 你想想当年修长城的劳动强度。每人每天干多少活？可能也就那么回事。但关键是，你得在一个“深渊”里干。你得面对的是未知的、陡峭的、随时可能崩塌的悬崖。古人那是“摸着石头过河”，目前咱们那是“在深渊里开挖掘机”。 故此，为啥那时候修长城，得用那么多石头？
为啥得挖那么多坑？出于你要把那个“深渊”填平。你要把那些在悬崖边上来回跳来跳去的人，稳稳地架起来，让他们能走到对岸去。 这就好比目前修隧道。
你想把一条隧道修成 10 公里长，要是每个工程师一年能挖 60 米，那得干多少年？$10000 / 60 approx 167$ 年。 这跟修长城差不多。 但真情况是，修成 10 公里，得干 3000 年。
为啥？出于中间那个“深渊”，是天然形成的，是地质运动留下的“坑”。你得得把那个坑填了，得把那个坑给“降”平。 这就好比咱们目前在搞“填海造陆”。
你想让陆地变宽，让陆地变深。你得在“深渊”里挖，还得把那些“深渊”给填起来。
这工程量，比当年修长城大得多。 你想想当年修长城的劳动强度。每人每天干多少活？可能也就那么回事。但关键是，你得在一个“深渊”里干。你得面对的是未知的、陡峭的、随时可能崩塌的悬崖。古人那是“摸着石头过河”，目前咱们那是“在深渊里开挖掘机”。 故此，为啥那时候修长城，得用那么多石头？
为啥得挖那么多坑？出于你要把那个“深渊”填平。你要把那些在悬崖边上来回跳来跳去的人，稳稳地架起来，让他们能走到对岸去。 这就像目前在搞啥“基建狂潮”。啥高铁，啥地铁，啥高速公路，啥基建，咱们都叫“基建狂潮”。可目前这个“潮”是如何回事？这“潮”不是水面上的浪花，这是深埋地下的地基，是那种一旦铺好，哪位也拔不掉、哪位也造不完的“厚度”。 咱们目前的“降维”，实际上就是把那些在平原上折腾了一千年的“垒石”工程，用现代化的手段，在一夜之间，在“深渊”里给填平了。
这工程量，比那个长城大得多。 你想想当年修长城的劳动强度。每人每天干多少活？可能也就那么回事。但关键是，你得在一个“深渊”里干。你得面对的是未知的、陡峭的、随时可能崩塌的悬崖。古人那是“摸着石头过河”，目前咱们那是“在深渊里开挖掘机”。 故此，为啥那时候修长城，得用那么多石头？
为啥得挖那么多坑？出于你要把那个“深渊”填平。你要把那些在悬崖边上来回跳来跳去的人，稳稳地架起来，让他们能走到对岸去。 这就好比目前修隧道。
你想把一条隧道修成 10 公里长，要是每个工程师一年能挖 60 米，那得干多少年？$10000 / 60 approx 167$ 年。 这跟修长城差不多。 但真情况是，修成 10 公里，得干 3000 年。
为啥？出于中间那个“深渊”，是天然形成的，是地质运动留下的“坑”。你得得把那个坑填了，得把那个坑给“降”平。 这就好比咱们目前在搞“填海造陆”。
你想让陆地变宽，让陆地变深。你得在“深渊”里挖，还得把那些“深渊”给填起来。
这工程量，比当年修长城大得多。 你想想当年修长城的劳动强度。每人每天干多少活？可能也就那么回事。但关键是，你得在一个“深渊”里干。你得面对的是未知的、陡峭的、随时可能崩塌的悬崖。古人那是“摸着石头过河”，目前咱们那是“在深渊里开挖掘机”。 故此，为啥那时候修长城，得用那么多石头？
为啥得挖那么多坑？出于你要把那个“深渊”填平。你要把那些在悬崖边上来回跳来跳去的人，稳稳地架起来，让他们能走到对岸去。 这就像目前在搞啥“基建狂潮”。啥高铁，啥地铁，啥高速公路，啥基建，咱们都叫“基建狂潮”。可目前这个“潮”是如何回事？这“潮”不是水面上的浪花，这是深埋地下的地基，是那种一旦铺好，哪位也拔不掉、哪位也造不完的“厚度”。 咱们目前的“降维”，实际上就是把那些在平原上折腾了一千年的“垒石”工程，用现代化的手段，在一夜之间，在“深渊”里给填平了。
这工程量，比那个长城大得多。 你想想当年修长城的劳动强度。每人每天干多少活？可能也就那么回事。但关键是，你得在一个“深渊”里干。你得面对的是未知的、陡峭的、随时可能崩塌的悬崖。古人那是“摸着石头过河”，目前咱们那是“在深渊里开挖掘机”。 故此，为啥那时候修长城，得用那么多石头？
为啥得挖那么多坑？出于你要把那个“深渊”填平。你要把那些在悬崖边上来回跳来跳去的人，稳稳地架起来，让他们能走到对岸去。 这就好比目前修隧道。
你想把一条隧道修成 10 公里长，要是每个工程师一年能挖 60 米，那得干多少年？$10000 / 60 approx 167$ 年。 这跟修长城差不多。 但真情况是，修成 10 公里，得干 3000 年。
为啥？出于中间那个“深渊”，是天然形成的，是地质运动留下的“坑”。你得得把那个坑填了，得把那个坑给“降”平。 这就好比咱们目前在搞“填海造陆”。
你想让陆地变宽，让陆地变深。你得在“深渊”里挖，还得把那些“深渊”给填起来。
这工程量，比当年修长城大得多。 你想想当年修长城的劳动强度。每人每天干多少活？可能也就那么回事。但关键是，你得在一个“深渊”里干。你得面对的是未知的、陡峭的、随时可能崩塌的悬崖。古人那是“摸着石头过河”，目前咱们那是“在深渊里开挖掘机”。 故此，为啥那时候修长城，得用那么多石头？
为啥得挖那么多坑？出于你要把那个“深渊”填平。你要把那些在悬崖边上来回跳来跳去的人，稳稳地架起来，让他们能走到对岸去。 这就像目前在搞啥“基建狂潮”。啥高铁，啥地铁，啥高速公路，啥基建，咱们都叫“基建狂潮”。可目前这个“潮”是如何回事？这“潮”不是水面上的浪花，这是深埋地下的地基，是那种一旦铺好，哪位也拔不掉、哪位也造不完的“厚度”。 咱们目前的“降维”，实际上就是把那些在平原上折腾了一千年的“垒石”工程，用现代化的手段，在一夜之间，在“深渊”里给填平了。
这工程量，比那个长城大得多。 你想想当年修长城的劳动强度。每人每天干多少活？可能也就那么回事。但关键是，你得在一个“深渊”里干。你得面对的是未知的、陡峭的、随时可能崩塌的悬崖。古人那是“摸着石头过河”，目前咱们那是“在深渊里开挖掘机”。 故此，为啥那时候修长城，得用那么多石头？
为啥得挖那么多坑？出于你要把那个“深渊”填平。你要把那些在悬崖边上来回跳来跳去的人，稳稳地架起来，让他们能走到对岸去。 这就好比目前修隧道。
你想把一条隧道修成 10 公里长，要是每个工程师一年能挖 60 米，那得干多少年？$10000 / 60 approx 167$ 年。 这跟修长城差不多。 但真情况是，修成 10 公里，得干 3000 年。
为啥？出于中间那个“深渊”，是天然形成的，是地质运动留下的“坑”。你得得把那个坑填了，得把那个坑给“降”平。 这就好比咱们目前在搞“填海造陆”。
你想让陆地变宽，让陆地变深。你得在“深渊”里挖，还得把那些“深渊”给填起来。
这工程量，比当年修长城大得多。 你想想当年修长城的劳动强度。每人每天干多少活？可能也就那么回事。但关键是，你得在一个“深渊”里干。你得面对的是未知的、陡峭的、随时可能崩塌的悬崖。古人那是“摸着石头过河”，目前咱们那是“在深渊里开挖掘机”。 故此，为啥那时候修长城，得用那么多石头？
为啥得挖那么多坑？出于你要把那个“深渊”填平。你要把那些在悬崖边上来回跳来跳去的人，稳稳地架起来，让他们能走到对岸去。 这就像目前在搞啥“基建狂潮”。啥高铁，啥地铁，啥高速公路，啥基建，咱们都叫“基建狂潮”。可目前这个“潮”是如何回事？这“潮”不是水面上的浪花，这是深埋地下的地基，是那种一旦铺好，哪位也拔不掉、哪位也造不完的“厚度”。 咱们目前的“降维”，实际上就是把那些在平原上折腾了一千年的“垒石”工程，用现代化的手段，在一夜之间，在“深渊”里给填平了。
这工程量，比那个长城大得多。 你想想当年修长城的劳动强度。每人每天干多少活？可能也就那么回事。但关键是，你得在一个“深渊”里干。你得面对的是未知的、陡峭的、随时可能崩塌的悬崖。古人那是“摸着石头过河”，目前咱们那是“在深渊里开挖掘机”。 故此，为啥那时候修长城，得用那么多石头？
为啥得挖那么多坑？出于你要把那个“深渊”填平。你要把那些在悬崖边上来回跳来跳去的人，稳稳地架起来，让他们能走到对岸去。 这就好比目前修隧道。
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你想让陆地变宽，让陆地变深。你得在“深渊”里挖，还得把那些“深渊”给填起来。
这工程量，比当年修长城大得多。 你想想当年修长城的劳动强度。每人每天干多少活？可能也就那么回事。但关键是，你得在一个“深渊”里干。你得面对的是未知的、陡峭的、随时可能崩塌的悬崖。古人那是“摸着石头过河”，目前咱们那是“在深渊里开挖掘机”。 故此，为啥那时候修长城，得用那么多石头？
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这工程量，比那个长城大得多。 你想想当年修长城的劳动强度。每人每天干多少活？可能也就那么回事。但关键是，你得在一个“深渊”里干。你得面对的是未知的、陡峭的、随时可能崩塌的悬崖。古人那是“摸着石头过河”，目前咱们那是“在深渊里开挖掘机”。 故此，为啥那时候修长城，得用那么多石头？
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为啥得挖那么多坑？出于你要把那个“深渊”填平。你要把那些在悬崖边上来回跳来跳去的人，稳稳地架起来，让他们能走到对岸去。 这就像目前在搞啥“基建狂潮”。啥高铁，啥地铁，啥高速公路，啥基建，咱们都叫“基建狂潮”。可目前这个“潮”是如何回事？这“潮”不是水面上的浪花，这是深埋地下的地基，是那种一旦铺好，哪位也拔不掉、哪位也造不完的“厚度”。 咱们目前的“降维”，实际上就是把那些在平原上折腾了一千年的“垒石”工程，用现代化的手段，在一夜之间，在“深渊”里给填平了。
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你想让陆地变宽，让陆地变深。你得在“深渊”里挖，还得把那些“深渊”给填起来。
这工程量，比当年修长城大得多。 你想想当年修长城的劳动强度。每人每天干多少活？可能也就那么回事。但关键是，你得在一个“深渊”里干。你得面对的是未知的、陡峭的、随时可能崩塌的悬崖。古人那是“摸着石头过河”，目前咱们那是“在深渊里开挖掘机”。 故此，为啥那时候修长城，得用那么多石头？
为啥得挖那么多坑？出于你要把那个“深渊”填平。你要把那些在悬崖边上来回跳来跳去的人，稳稳地架起来，让他们能走到对岸去。 这就像目前在搞啥“基建狂潮”。啥高铁，啥地铁，啥高速公路，啥基建，咱们都叫“基建狂潮”。可目前这个“潮”是如何回事？这“潮”不是水面上的浪花，这是深埋地下的地基，是那种一旦铺好，哪位也拔不掉、哪位也造不完的“厚度”。 咱们目前的“降维”，实际上就是把那些在平原上折腾了一千年的“垒石”工程，用现代化的手段，在一夜之间，在“深渊”里给填平了。
这工程量，比那个长城大得多。 你想想当年修长城的劳动强度。每人每天干多少活？可能也就那么回事。但关键是，你得在一个“深渊”里干。你得面对的是未知的、陡峭的、随时可能崩塌的悬崖。古人那是“摸着石头过河”，目前咱们那是“在深渊里开挖掘机”。 故此，为啥那时候修长城，得用那么多石头？
为啥得挖那么多坑？出于你要把那个“深渊”填平。你要把那些在悬崖边上来回跳来跳去的人，稳稳地架起来，让他们能走到对岸去。 这就好比目前修隧道。
你想把一条隧道修成 10 公里长，要是每个工程师一年能挖 60 米，那得干多少年？$10000 / 60 approx 167$ 年。 这跟修长城差不多。 但真情况是，修成 10 公里，得干 3000 年。
为啥？出于中间那个“深渊”，是天然形成的，是地质运动留下的“坑”。你得得把那个坑填了，得把那个坑给“降”平。 这就好比咱们目前在搞“填海造陆”。
你想让陆地变宽，让陆地变深。你得在“深渊”里挖，还得把那些“深渊”给填起来。
这工程量，比当年修长城大得多。 你想想当年修长城的劳动强度。每人每天干多少活？可能也就那么回事。但关键是，你得在一个“深渊”里干。你得面对的是未知的、陡峭的、随时可能崩塌的悬崖。古人那是“摸着石头过河”，目前咱们那是“在深渊里开挖掘机”。 故此，为啥那时候修长城，得用那么多石头？
为啥得挖那么多坑？出于你要把那个“深渊”填平。你要把那些在悬崖边上来回跳来跳去的人，稳稳地架起来，让他们能走到对岸去。 这就像目前在搞啥“基建狂潮”。啥高铁，啥地铁，啥高速公路，啥基建，咱们都叫“基建狂潮”。可目前这个“潮”是如何回事？这“潮”不是水面上的浪花，这是深埋地下的地基，是那种一旦铺好，哪位也拔不掉、哪位也造不完的“厚度”。 咱们目前的“降维”，实际上就是把那些在平原上折腾了一千年的“垒石”工程，用现代化的手段，在一夜之间，在“深渊”里给填平了。
这工程量，比那个长城大得多。 你想想当年修长城的劳动强度。每人每天干多少活？可能也就那么回事。但关键是，你得在一个“深渊”里干。你得面对的是未知的、陡峭的、随时可能崩塌的悬崖。古人那是“摸着石头过河”，目前咱们那是“在深渊里开挖掘机”。 故此，为啥那时候修长城，得用那么多石头？
为啥得挖那么多坑？出于你要把那个“深渊”填平。你要把那些在悬崖边上来回跳来跳去的人，稳稳地架起来，让他们能走到对岸去。 这就好比目前修隧道。
你想把一条隧道修成 10 公里长，要是每个工程师一年能挖 60 米，那得干多少年？$10000 / 60 approx 167$ 年。 这跟修长城差不多。 但真情况是，修成 10 公里，得干 3000 年。
为啥？出于中间那个“深渊”，是天然形成的，是地质运动留下的“坑”。你得得把那个坑填了，得把那个坑给“降”平。 这就好比咱们目前在搞“填海造陆”。
你想让陆地变宽，让陆地变深。你得在“深渊”里挖，还得把那些“深渊”给填起来。
这工程量，比当年修长城大得多。 你想想当年修长城的劳动强度。每人每天干多少活？可能也就那么回事。但关键是，你得在一个“深渊”里干。你得面对的是未知的、陡峭的、随时可能崩塌的悬崖。古人那是“摸着石头过河”，目前咱们那是“在深渊里开挖掘机”。 故此，为啥那时候修长城，得用那么多石头？
为啥得挖那么多坑？出于你要把那个“深渊”填平。你要把那些在悬崖边上来回跳来跳去的人，稳稳地架起来，让他们能走到对岸去。 这就像目前在搞啥“基建狂潮”。啥高铁，啥地铁，啥高速公路，啥基建，咱们都叫“基建狂潮”。可目前这个“潮”是如何回事？这“潮”不是水面上的浪花，这是深埋地下的地基，是那种一旦铺好，哪位也拔不掉、哪位也造不完的“厚度”。 咱们目前的“降维”，实际上就是把那些在平原上折腾了一千年的“垒石”工程，用现代化的手段，在一夜之间，在“深渊”里给填平了。
这工程量，比那个长城大得多。 你想想当年修长城的劳动强度。每人每天干多少活？可能也就那么回事。但关键是，你得在一个“深渊”里干。你得面对的是未知的、陡峭的、随时可能崩塌的悬崖。古人那是“摸着石头过河”，目前咱们那是“在深渊里开挖掘机”。 故此，为啥那时候修长城，得用那么多石头？
为啥得挖那么多坑？出于你要把那个“深渊”填平。你要把那些在悬崖边上来回跳来跳去的人，稳稳地架起来，让他们能走到对岸去。 这就好比目前修隧道。
你想把一条隧道修成 10 公里长，要是每个工程师一年能挖 60 米，那得干多少年？$10000 / 60 approx 167$ 年。 这跟修长城差不多。 但真情况是，修成 10 公里，得干 3000 年。
为啥？出于中间那个“深渊”，是天然形成的，是地质运动留下的“坑”。你得得把那个坑填了，得把那个坑给“降”平。 这就好比咱们目前在搞“填海造陆”。
你想让陆地变宽，让陆地变深。你得在“深渊”里挖，还得把那些“深渊”给填起来。
这工程量，比当年修长城大得多。 你想想当年修长城的劳动强度。每人每天干多少活？可能也就那么回事。但关键是，你得在一个“深渊”里干。你得面对的是未知的、陡峭的、随时可能崩塌的悬崖。古人那是“摸着石头过河”，目前咱们那是“在深渊里开挖掘机”。 故此，为啥那时候修长城，得用那么多石头？
为啥得挖那么多坑？出于你要把那个“深渊”填平。你要把那些在悬崖边上来回跳来跳去的人，稳稳地架起来，让他们能走到对岸去。 这就像目前在搞啥“基建狂潮”。啥高铁，啥地铁，啥高速公路，啥基建，咱们都叫“基建狂潮”。可目前这个“潮”是如何回事？这“潮”不是水面上的浪花，这是深埋地下的地基，是那种一旦铺好，哪位也拔不掉、哪位也造不完的“厚度”。 咱们目前的“降维”，实际上就是把那些在平原上折腾了一千年的“垒石”工程，用现代化的手段，在一夜之间，在“深渊”里给填平了。
这工程量，比那个长城大得多。 你想想当年修长城的劳动强度。每人每天干多少活？可能也就那么回事。但关键是，你得在一个“深渊”里干。你得面对的是未知的、陡峭的、随时可能崩塌的悬崖。古人那是“摸着石头过河”，目前咱们那是“在深渊里开挖掘机”。 故此，为啥那时候修长城，得用那么多石头？
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你想把一条隧道修成 10 公里长，要是每个工程师一年能挖 60 米，那得干多少年？$10000 / 60 approx 167$ 年。 这跟修长城差不多。 但真情况是，修成 10 公里，得干 3000 年。
为啥？出于中间那个“深渊”，是天然形成的，是地质运动留下的“坑”。你得得把那个坑填了，得把那个坑给“降”平。 这就好比咱们目前在搞“填海造陆”。
你想让陆地变宽，让陆地变深。你得在“深渊”里挖，还得把那些“深渊”给填起来。
这工程量，比当年修长城大得多。 你想想当年修长城的劳动强度。每人每天干多少活？可能也就那么回事。但关键是，你得在一个“深渊”里干。你得面对的是未知的、陡峭的、随时可能崩塌的悬崖。古人那是“摸着石头过河”，目前咱们那是“在深渊里开挖掘机”。 故此，为啥那时候修长城，得用那么多石头？
为啥得挖那么多坑？出于你要把那个“深渊”填平。你要把那些在悬崖边上来回跳来跳去的人，稳稳地架起来，让他们能走到对岸去。 这就像目前在搞啥“基建狂潮”。啥高铁，啥地铁，啥高速公路，啥基建，咱们都叫“基建狂潮”。可目前这个“潮”是如何回事？这“潮”不是水面上的浪花，这是深埋地下的地基，是那种一旦铺好，哪位也拔不掉、哪位也造不完的“厚度”。 咱们目前的“降维”，实际上就是把那些在平原上折腾了一千年的“垒石”工程，用现代化的手段，在一夜之间，在“深渊”里给填平了。
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为啥得挖那么多坑？出于你要把那个“深渊”填平。你要把那些在悬崖边上来回跳来跳去的人，稳稳地架起来，让他们能走到对岸去。 这就好比目前修隧道。
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为啥？出于中间那个“深渊”，是天然形成的，是地质运动留下的“坑”。你得得把那个坑填了，得把那个坑给“降”平。 这就好比咱们目前在搞“填海造陆”。
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为啥得挖那么多坑？出于你要把那个“深渊”填平。你要把那些在悬崖边上来回跳来跳去的人，稳稳地架起来，让他们能走到对岸去。 这就像目前在搞啥“基建狂潮”。啥高铁，啥地铁，啥高速公路，啥基建，咱们都叫“基建狂潮”。可目前这个“潮”是如何回事？这“潮”不是水面上的浪花，这是深埋地下的地基，是那种一旦铺好，哪位也拔不掉、哪位也造不完的“厚度”。 咱们目前的“降维”，实际上就是把那些在平原上折腾了一千年的“垒石”工程，用现代化的手段，在一夜之间，在“深渊”里给填平了。
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