正则动量定理-正则动量定理定义

把“正则动量定理”这种词儿往外一扔，直接扯着物理现实去琢磨，那玩意儿不就废话连篇了吗？咱别整那些虚头巴脑的名词解释，直接把那个动量守恒在粗糙一点的物体上撞一撞，看看它到底在干嘛。 想象一下，你手里揣着一只没扣住绳子的风筝线，风筝飞起来了。
这时候你突然想告诉它：“嘿，你往右走！”你不想再费劲去追这个飞得越来越远的风筝，你只是松开了手里的线，让它自己飞去吧。
这时候你会发现，风筝的速度没变，高度也没变，它就在原地悬着，就连你的脚不踩地的时候它也悬着，这感觉忒反常识了，对吧？但要是你再让你给个方向呢？这时候你就得一边飞一边划，手得向后拉，线得绷直，你看那东西会不会突然往你手边的方向窜过来？这就像是你把风筝线勒死了一样，它务必跟着你走，你的速度才能跟上。
这时候你会发现，有了这根线，风筝的速度和你的速度才匹配上了，不然的话，你飞得再快，风筝也飞不动，它一直被风拖着飞。
这个劲儿，就是把“相对速度”给补回来，让两个东西在运动里能融在一起。 再换个角度，你就好比两个人在跑，你追着他跑，一启动你比他慢，你贴着他跑，等跑到他前面再快，这时候他就被你甩得老远了。
这时候你突然想帮他一把，你不再让他追你，而是直接给他推一下，让你往前冲。
这时候你俩的相对速度瞬间就变了。
要是之前你俩速度一样，你推他，他肯定得跟着你走，不然他就追不上你了；要是之前你俩速度不一样，你推他，他的速度肯定得跟着你变，否则你推不动他，他总比你慢。
这时候你会发现，要是要让他追得上你，就得给他一个“追”的劲儿，要么让你给他一个“别追”的劲儿，这劲儿实际上就是个差值。你推他，就是让他有本事追上你；你让他别追，就是让他没法追上你。
这感觉就像是在玩一个追逐游戏，你拍板了他能不能追上你，关键是你能管住你们之间的“相对速度”。 这就跟那会儿提的那句话不一样了，那会儿提的是“相对动量守恒”，那是针对两个无摩擦表面的物体，它们之间一辈子追不上对方，故此那个相对速度得一辈子为零。但正则动量定理，准它们追得上，准它们加速，准它们减速，就连准它们掉头。
这玩意儿就像是你手里有个转轮，你想让它转起来，要么让它停驻，要么让它转得飞快，你不用管它原本的速度是多少，你只需求管住它转得快不快，让它的转速跟你想到的状态匹配就行。
这时候你会发现，要是它转速不够，你就得给它加劲儿；要是它转速忒多，你就得给它减劲儿，要么干脆让它别转，让它静止。
这就像是你跟哥们儿聊天，你不想听他讲大道理，你就直接让他闭嘴，让他保持沉默。
这时候你的沉默和他沉默之间的“相对状态”就定格了，不管他之前如何讲话，目前他都是宁静的，出于你的沉默把他给定住了。 这种“定住”的感觉，在物理上实际上就是个平衡状态。
要是你给一个正在旋转的物体一个推力，它肯定得转，要不就这个推力正好跟原来的转速抵消，要么让你停死了。
这时候你会发现，你给个推力，它就得转；你给它一个反向推力，它就得停；你给它一个让它转得更快或更慢的推力，它就得跟着你走。
这时候你就明白了，正则动量定理的核心，实际上就是个“匹配”难题。
你想让两个东西保持某种关系，你得想办法让它们的“相对速度”变成你想要的样子，要么让它为零，要么让它符合某种比例，要么让它加速减速。
这就像是你想跟一个人谈恋爱，你得想办法让他认定你和他挺合适，要么让他对你死心塌地，要么让他彻底不在乎你。
这时候你给他一个信号，他就得立马做出反应，要么点头应允，要么转身走人，要么沉默不语。
这反应的速度，拍板了你们能不能走到一起，关键在于你们之间的“相对状态”能不能对上号。 再往深了琢磨，这就涉及到一个“调节系数”的概念。你给一个力，想让它的变化量变成你预期的那个值，你得知道这个力的大小，还得知道它如何个调节法。
有时候你给它一点点，它就反应挺大；有时候你给它一大把，它就反应挺小，就连不动。
这时候你就得根据它原来的“惯性”来调整你的力度，要么调整你的方向，让它乖乖听话。
这时候你会发现，要是你给个力，它想停下来，你就得给它一个更大的阻力，要么更大的加速度，让它赶紧减速；要是它想加速，你就得给它一个推力，要么一个更大的加速度，让它赶紧冲起来。
这就像是你开车，你想让车停下来，你得踩刹车，让车速降下来；你想让车加速，你得踩油门，让车速上升。
这时候你给力的方式，拍板了车能不能按你的想法走，关键在于你给的力量能不能跟车的“惯性”匹配上。 这实际上挺有意思的，就像你玩个游戏，你想让子弹飞远一点，你得调整弹丸的角度，要么调整发射时的初速度。
要是初速度不够，它就飞不远；要是角度不对，它就撞墙了。
这时候你发现，只要你调整得跟它的本事匹配，它就能飞得老远，要么飞得稳稳当当。
这就像是你跟那个风筝讲话，你想让它飞得稳稳当当，你就得把风给刮稳了，让它别乱飘；你想让它飞得老远，你就得给它一个向上的推力，要么一个斜着的风。
这时候你会发现，要想让它听话，你得先知道它想干嘛，再拍板如何帮它。 再往回一点说，这个匹配的过程实际上是个“调节”的过程。你给一个变化，让它变成你想要的样子，你得知道它原本的速度是多少，你得知道它想变成啥速度，然后你再拍板给它个多大的推力，要么如何个推法，让它乖乖听话。
这时候你会发现，要是你推的力不够，它就跑不掉；要是你推的力忒大，它就跑忒快。
这时候你就得根据它原来的状态，来拍板推多少，要么推哪边，让它一步步变成你想要的样子。
这就像是你跟那个风筝讲话，你想让它飞得稳稳当当，你就得先看看它目前的速度是多少，然后你再拍板给个多大的推力，要么如何个推法，让它一步步变成你想要的速度。
这时候你会发现，你要想让它听话，你得先知道它想干嘛，再拍板如何帮它。 故此你看，正则动量定理这东西，说白了就是个“调节”和“匹配”的过程。
你想让两个东西保持某种关系，你得想办法让它们的“相对速度”变成你想要的样子，要么让它为零，要么让它符合某种比例，要么让它加速减速。
这就像是你想跟一个人谈恋爱，你得想办法让他认定你和他挺合适，要么让他对你死心塌地，要么让他彻底不在乎你。
这时候你给他一个信号，他就得立马做出反应，要么点头应允，要么转身走人，要么沉默不语。
这反应的速度，拍板了你们能不能走到一起，关键在于你们之间的“相对状态”能不能对上号。 这种“定住”的感觉，在物理上实际上就是个平衡状态。
要是你给一个正在旋转的物体一个推力，它肯定得转，要不就这个推力正好跟原来的转速抵消，要么让你停死了。
这时候你会发现，你给个推力，它就得转；你给它一个反向推力，它就得停；你给它一个让它转得更快或更慢的推力，它就得跟着你走。
这时候你就明白了，要是要让他追得上你，就得给他一个“追”的劲儿，要么让你给他一个“别追”的劲儿，这劲儿实际上就是个差值。你推他，就是让他有本事追上你；你让他别追，就是让他没法追上你。
这感觉就像是在玩一个追逐游戏，你拍板了他能不能追上你，关键是你能管住你们之间的“相对速度”。 再换个角度，你就好比两个人在跑，你追着他跑，一启动你比他慢，你贴着他跑，等跑到他前面再快，这时候他就被你甩得老远了。
这时候你突然想帮他一把，你不再让他追你，而是直接给他推一下，让你往前冲。
这时候你俩的相对速度瞬间就变了。
要是之前你俩速度一样，你推他，他肯定得跟着你走，不然他就追不上你了；要是之前你俩速度不一样，你推他，他的速度肯定得跟着你变，否则你推不动他，他总比你慢。
这时候你会发现，要是要让他追得上你，就得给他一个“追”的劲儿，要么让你给他一个“别追”的劲儿，这劲儿实际上就是个差值。你推他，就是让他有本事追上你；你让他别追，就是让他没法追上你。 这感觉就像是在玩一个追逐游戏，你拍板了他能不能追上你，关键是你能管住你们之间的“相对速度”。
这就像是你开车，你想让车停下来，你得踩刹车，让车速降下来；你想让车加速，你得踩油门，让车速上升。
这时候你给力的方式，拍板了车能不能按你的想法走，关键在于你给的力量能不能跟车的“惯性”匹配上。
这实际上挺有意思的，就像你玩个游戏，你想让子弹飞远一点，你得调整弹丸的角度，要么调整发射时的初速度。
要是初速度不够，它就飞不远；要是角度不对，它就撞墙了。
这时候你发现，只要你调整得跟它的本事匹配，它就能飞得老远，要么飞得稳稳当当。 故此你看，正则动量定理这东西，说白了就是个“调节”和“匹配”的过程。
你想让两个东西保持某种关系，你得想办法让它们的“相对速度”变成你想要的样子，要么让它为零，要么让它符合某种比例，要么让它加速减速。
这就像是你想跟一个人谈恋爱，你得想办法让他认定你和他挺合适，要么让他对你死心塌地，要么让他彻底不在乎你。
这时候你给他一个信号，他就得立马做出反应，要么点头应允，要么转身走人，要么沉默不语。
这反应的速度，拍板了你们能不能走到一起，关键在于你们之间的“相对状态”能不能对上号。 这种“定住”的感觉，在物理上实际上就是个平衡状态。
要是你给一个正在旋转的物体一个推力，它肯定得转，要不就这个推力正好跟原来的转速抵消，要么让你停死了。
这时候你会发现，你给个推力，它就得转；你给它一个反向推力，它就得停；你给它一个让它转得更快或更慢的推力，它就得跟着你走。
这时候你就明白了，要是要让他追得上你，就得给他一个“追”的劲儿，要么让你给他一个“别追”的劲儿，这劲儿实际上就是个差值。你推他，就是让他有本事追上你；你让他别追，就是让他没法追上你。 这感觉就像是在玩一个追逐游戏，你拍板了他能不能追上你，关键是你能管住你们之间的“相对速度”。
这就像是你开车，你想让车停下来，你得踩刹车，让车速降下来；你想让车加速，你得踩油门，让车速上升。
这时候你给力的方式，拍板了车能不能按你的想法走，关键在于你给的力量能不能跟车的“惯性”匹配上。
这实际上挺有意思的，就像你玩个游戏，你想让子弹飞远一点，你得调整弹丸的角度，要么调整发射时的初速度。
要是初速度不够，它就飞不远；要是角度不对，它就撞墙了。
这时候你发现，只要你调整得跟它的本事匹配，它就能飞得老远，要么飞得稳稳当当。 故此你看，正则动量定理这东西，说白了就是个“调节”和“匹配”的过程。
你想让两个东西保持某种关系，你得想办法让它们的“相对速度”变成你想要的样子，要么让它为零，要么让它符合某种比例，要么让它加速减速。
这就像是你想跟一个人谈恋爱，你得想办法让他认定你和他挺合适，要么让他对你死心塌地，要么让他彻底不在乎你。
这时候你给他一个信号，他就得立马做出反应，要么点头应允，要么转身走人，要么沉默不语。
这反应的速度，拍板了你们能不能走到一起，关键在于你们之间的“相对状态”能不能对上号。